[原創]

回歸理性之選愛卡與勁炫車主真實對話

1831 大圖 21

2014-12-18 06:00:00 來源：李新城 發布于: 北京

第 2/3 頁：配置豐富動力可靠: 第 1/3 頁：年輕時尚外觀第 2/3 頁：配置豐富動力可靠第 3/3 頁：廣汽新勁炫參數

瀏覽全文 (共計3頁)

內飾保持三菱傳統設計

三菱向來習慣把精力和財力放在技術的研發上，要不就是放在與提升操控感相關的方面，廣汽三菱新勁炫的中控臺顯得有些簡陋，但同時看見了功能豐富的方向盤。方向盤造型中規中矩，高配集成了電話和巡航功能的同時還配有左減右加布局的換擋撥片。

乘坐空間令人滿意儲物空間略差

值得注意的是此前只有勁炫高配車型才采用真皮座椅，兩周年紀念版增加了真皮座椅，前排座椅的靠墊和座墊部分經過打孔處理后透氣性良好，此外國產的勁炫重新設計了后座椅，通過更加立體和符合人機工程學的設計使后座乘客擁有了更舒適的乘坐感受。

勁炫整體乘坐空間王先生還算滿意，但是這款車畢竟是一款緊湊型的SUV，在儲物空間方面還是有所欠缺的。勁炫的行李廂僅384L，這個與一般轎車儲物空間相近。王先生告訴我們當時選擇勁炫的時候自問了一下“我是否能夠接受它的缺點”，他的選擇已經告訴我們答案。

搭載模擬6檔的CVT變速箱，在操控性和節油性方面做的不錯，除此之外，勁炫還搭載一款1.6L排量發動機，配備5速手動變速箱。勁炫配備7安全氣囊，其中膝部安全氣囊在車輛真正發生正面碰撞時，下面的膝部與中控臺的距離最短，是最易造成骨折損傷的部位，這一點上勁炫做得更為周到。

動力參數對比表格
車型/參數	勁炫 2.0L	ix35 2.0L	逍客 2.0XV
發動機類型	自然吸氣
發動機排量（L）	2.0	2.0L	2.0L
最大功率（kW/rpm）	123/6000	118/6500	106/5200
最大扭矩（Nm/rpm）	197/4200	194/4800	198/4400
變速箱	CVT無級變速(模擬6擋)	6擋手自一體	CVT無級變速(模擬6擋)
輪胎規格	215/65 R16	215/70 R16	215/60 R17
備胎規格	全尺寸	全尺寸	非全尺寸
前懸架結構	麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿
后懸掛結構	多連桿，螺旋彈簧+穩定桿	多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架
整車質保	三年或10萬公里
敬請關注愛卡汽車 www.xcar.com.cn

選定勁炫、ix35、逍客之后王先生到各自的4S店真實的駕駛過一次，試駕之后感覺勁炫的駕駛風格更為運動更適合自己，而ix35與逍客更傾向家用。三款車均采用2.0L自然發動機，功率最大的要數勁炫的123kW，比起ix35與逍客算是比較有優勢。在扭矩方面則是逍客表現略高于新勁炫。ix35在三車動力對比中表現中規中矩。而事實上三款車的動力其實表現比較均衡。可能在調校方面新勁炫會更注重駕駛感受，而另外兩款則更注重舒適。

點評：王先生之所以選擇勁炫很大程度他根據自己所需的選擇，沒有一味的追求熱銷產品。同時也很清楚沒有一款車時完美的，在我們選擇一款車的時候，其實我們也選擇了它的缺點。最后提醒想購買一臺車我們不僅僅要對車型配置有所熟悉，更需要真正意義的去試駕那款車，這樣你才能夠真正知道你需要一臺什么車。

< 上一頁 123 下一頁 >無廣告讀全文